Belgija celu svoju flotu lovaca F-16 predaje Ukrajini

Predsednik Ukrajine Vladimir Zelenski je najavio da će Belgija po ubrzanoj proceduri do kraja ove godine predati Ukrajini tri lovačka aviona F-16AM/BM. Ova početna tranša deo je šireg plana primopredaje ovih aviona koji obuhvata predaju tri operativna aviona i četiri neoperativna aviona, kao izvora rezervnih delova i sredstva za obuku tehničkog osoblja ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva.

Prema dogovorenom planu, Belgija će tokom ove godine predati Ukrajini sedam lovačkih aviona F-16, pet u 2027, 14 u 2028. i 27 aviona u 2029, što će ukupno činiti brojku od 53 lovačkih aviona F-16. Prva tri aviona su se već približila isteku eksploatacionih resursa od 8000 časova naleta, što zahteva pažljivo korišćenje preostalih letnih sati.

U skladu sa tim, Ukrajina ove godine dobija od Belgije tri operativna aviona sa vrlo ograničenim letnim resursima.

Belgija se nalazila među prva četiri inostrana kupca lovačkih aviona F-16. Naime, Belgija je nabavila 160 lovaca F-16 u periodu od 1979. do 1991; u prvoj seriji se nalazilo 96 lovaca F-16A i 20 F-16B, nakon čega je usledila nabavka 44 lovaca F-16 Block 15 OCU, među kojima se našlo 40 jednoseda i četiri dvoseda. Najmlađi avion je isporučen Belgiji 35 godina pre nego što Belgija kreće sa predajom ovih lovaca Ukrajini.

Avioni jesu stare strukture, ali je avionika značajno novija, jer je Belgija svoju flotu lovaca F-16 modernizovala na standard F-16AM/BM MLU. Tada je radar AN/APG-66(V2) dobio novi procesor kojim je povećana daljina detekcije za 25%, a dobio je i mogućnost simultanog praćenja do deset ciljeva.

Belgijski lovci su modernizacijom proširili i arsenal ubojnih sredstava koji mogu da koriste na zadacima. Tako su nabavljane rakete AIM-120 AMRAAM i AGM-65 Maverick, kojima su nakon modernizacije dodavane laserski vođene bombe GBU-10, GBU-12 i GBU-24, a nabavljani su i INS/GPS kompleti za konvertovanje bombi serije Mk 84 u GBU-31 JDAM.

Belgija je odmah naručila osam nišanskih podvesnika AN/AAQ-14 Sharpshooter, da bi kasnije naručila modernije podvesnike Sniper. Kada je reč o sredstvima za elektronska dejstva i protivelektronsku borbu, Belgijanci su opremili svoje avione podvesnicima AN/ALQ-131.

Slanje letelica Ukrajini ne znači da će u kompletu biti poslato i naoružanje i oprema, tako da će od toga šta bude poslato uz avione zavisiti i na kojim zadacima će se ovi avioni koristiti.

Ukrajina već koristi lovačke avione F-16. Prema ukrajinskim izvorima, ukrajinski F-16 su do sada uništili više od 3150 ciljeva u vazdušnom prostoru, među kojima je i 666 krstarećih raketa i oko 2500 bespilotnih letelica; izvršeno je i više od 650 udara po ciljevima na zemlji.

Održavanje letelica je od izuzetne važnosti, naročito ako se uzme u obzir da im Belgija predaje avione na skoro samom kraju eksploatacionih resursa. Belgija i Ukrajina od februara 2025. zajednički rade na lokalizaciji održavanja ukrajinskih F-16 i obuci ukrajinskih tehničara, dok je kompanija Sabena Aerospace Engineering potpisala ugovor vredan 235 miliona dolara za održavanje i logističku podršku ukrajinskih F-16.

Četiri neoperativna belgijska F-16 koja će se do kraja godine naći u Ukrajini mogu da posluže kao davaoci pogonskih motora, hidraulične opreme, komponenti stajnog trapa, avionike i drugih delova i sklopova, istovremeno učestvujući u obuci ukrajinskih avio mehaničara.

Poseban problem predstavlja intenzivni rad na avionima, s obzirom na to da rad na avionima standarda MLU zahtevaju oko 2500 radnih časova po avionu i zamenu na stotine žica, od kojih je blizu stotinu u samom kokpitu aviona.

Ukrajinu ipak zanima koliko će aviona biti spremno za letenje nakon izvršenog pregleda, umesto toga koliko će im aviona biti fizički predato.

Uz to, predaja aviona Ukrajini nije bezuslovna. Naime, Belgija je u ugovoru o predaji 30 aviona koji je potpisan u maju 2024. godine, postavila uslov da se avioni koji su predmet ovog ugovora ne mogu koristiti na teritoriji Rusije, već isključivo na teritoriji Ukrajine, odnosno za njenu odbranu.