Kaplan, osnovni borbeni tenk

Na zahtev oružanih snaga Indonezije za novi srednji tenk, Turska i Indonezije su 2014. pokrenule zajednički projekat pod nazivom Modern Medium Weight Tank (MMWT). Proizvod ovog projekta će kasnije dobiti naziv Kaplan (tigar) u Turskoj i Harimu (tigar) ili Harimu Hitam (crni tigar) u Indoneziji.

Srednji tenk Kaplan projektovan je za zadatke pružanja vatrene podrške pešadiji, uništavanjem vatrenih tačaka i oklopnih sredstava neprijatelja. Koncept tenka je objavljen 2016. Prvi prototip tenka proizveden je u Turskoj, dok je drugi proizveden u Indoneziji. Prototipovi su prvi put prikazani u javnosti godinu dana nakon što je objavljen koncept tenka, odnosno 2017.

Indonezija je 2019. naručila prvu seriju od 18 do 20 tenkova. Nakon nje, tenkove (po 40-50 primeraka) naručili su Bangladeš i Filipini; ove tenkove će zajednički proizvesti Turska i Indonezija.

Kaplan je opremljen dvočlanom kupolom, modela Cockerill 3105, koja je proizvod belgijske kompanije CMI Defence. Kupola je naoružana glatkocevnim topom kalibra 105 mm. Iz ovog topa se može ispaljivati sva standardna NATO municija kalibra 105 mm, među kojima su i pancirno-probojne, trenutno-fugasne, dimne i druge granate. Maksimalna daljina gađanja topom iznosi 4 000 metara. Top je opremljen automatskim punjačem, kapaciteta 16 projektila.

Sa topom je spregnut mitraljez kalibra 7,62 mm, dok se na krovu tenka može ugraditi i mitraljez kalibra 12,7 mm.

Iz tenkovskog topa je moguće lansirati i protivoklopne vođene rakete Falarick 105; ove laserski vođene rakete imaju poluautomatski način vođenja i opremljene su sa tandem kumulativnom bojevom glavom. Ovom raketom moguće je dejstvovati po utvrđenim ciljevima i oklopnim sredstvima neprijatelja na daljinama do 5 000 metara.

U tenk je ugrađen i moderni sistem za upravljanje vatrom, sa laserskim daljinomerom i nišanskom spravom sa termovizijskim kanalom. Pored SUV, tenk na raspolaganju ima i neki vrstu komandno-informacionog sistema, kao i kamere koje mu pružaju pregled situacije oko tenka u krugu od 360°.

Oklopna zaštita tenka je modularna. Dodatni oklop se može ugraditi kako bi tenk dostigao veći stepen zaštite, zavisno od zahteva misije. Masa tenka se kreće od 32 do 35 tona, zavisno od konfiguracije oklopne zaštite. Osnovni oklop pruža zaštitu od dejstva pancirno-probojnih projektila kalibra 14,5 mm, dok dodatni oklop štiti od dejstva pancirno-probojnih projektila kalibra 25 mm.

Kada je reč o oklopnoj zaštiti tenka, treba napomenuti da je posebna pažnja posvećena zaštiti dna tenka, koja obezbeđuje zaštitu Kaplana od eksplozije mine ekvivalenta 10 kg TNT.

Pored oklopne zaštite, tenk raspolaže i sistemom RHB zaštite, automatskim sistemom za gašenje požara. Pored toga, ugrađen je i sistem upozorenja laserskog ozračenja, koji aktivira bacače dimnih kutija i na taj način smanjuje šansu pogađanja protivoklopnom vođenom raketom sa laserskim vođenjem.

Posadu tenka čini tri člana: komandir, vozač i nišandžija.

Tenk je pogonjen dizel motorom snahe 650 KS, smeštenim u zadnjem delu oklopnog tela. Motor je uparen sa automatskom transmisijom, a pored njega, tenk raspolaže i pomoćnim pogonom, koji pokreće kupolu i elektro sisteme i puni akumulatore kada je glavni motor isključen.