Merkava, MBT Izraela

Istorijat

Merkava 4, hebrejski מרכבה, nastala je kao završna i najnaprednija varijanta izraelske porodice tenkova Merkava. Prvi primerci predstavljeni su 2002. godine, dok je tenk u oklopne jedinice Izraelskih odbrambenih snaga počeo da ulazi 2004. godine.

Merkava 4 se, za razliku od pojedinih starijih sistema izraelske vojne industrije, ne izvozi. Određeni sklopovi, sistemi elektronike i oprema dostupni su stranom tržištu, ali sam tenk ostaje u naoružanju izraelske vojske.

Ideja o sopstvenom izraelskom tenku javila se još šezdesetih godina prošlog veka. Izrael je tada sarađivao sa Velikom Britanijom i pokazivao interesovanje za britanski program tenka Čiftjen. Međutim, britanska vlada je krajem šezdesetih godina obustavila saradnju i izvoznu perspektivu tog projekta za Izrael. Izrael je zbog toga izgubio vreme i sredstva, ali je istovremeno dobio dodatni podsticaj da razvije domaći tenk.

Merkava 1 bila je prvi serijski izraelski tenk. Njena proizvodnja počela je 1979. godine, a prvo ozbiljno borbeno iskustvo stekla je 1982. godine tokom rata u Libanu. U tim borbama učestvovalo je oko 180 tenkova Merkava 1.

Borbeno iskustvo poslužilo je za uočavanje nedostataka i dalji razvoj vozila. Merkava 2 uvedena je u naoružanje 1983. godine, uz unapređenja zaštite, naročito za borbu u naseljenim mestima i protiv protivoklopnih timova pešadije.

Merkava 3 uvedena je 1990. godine i predstavljala je veliki korak napred u odnosu na prethodne modele. Posebno treba pomenuti varijantu Merkava 3 Baz, odnosno Baz Dor Dalet, sa unapređenim sistemima upravljanja vatrom, osmatranja i borbenog komandovanja.

Razvoj Merkave 4 počeo je početkom devedesetih godina, dok je serijska proizvodnja pokrenuta početkom dvehiljaditih. General-major Izrael Tal, poznat kao Talik, bio je ključna ličnost razvoja cele porodice Merkava i često se smatra njenim idejnim ocem.

Merkava 4 prvi put je javno prikazana u muzeju oklopnih snaga Jad La Širjon 2002. godine, povodom Dana nezavisnosti Izraela.

Posada

Merkava 4 ima četvoročlanu posadu koju čine komandir, nišandžija, punilac i vozač.

Posebnost Merkave je zadnji prolaz kroz telo tenka. On prvenstveno služi za bezbedniji izlazak posade, dopunu municijom i evakuaciju ranjenika. Prostor u zadnjem delu može se po potrebi koristiti i za prevoz manjeg broja vojnika ili ranjenika, ali samo uz smanjenje količine municije. Zbog toga Merkava 4 nije borbeno vozilo pešadije i ne može istovremeno prevoziti odeljenje pešadije i nositi puni borbeni komplet od 48 granata.

Na kupoli Merkave 4 nalazi se komandirov poklopac, dok je položaj punioca prilagođen radu sa automatskim transporterom municije. U odnosu na starije modele, unutrašnji raspored je izmenjen radi bolje zaštite i efikasnijeg rada posade.

Naoružanje i sistemi

Glavno naoružanje Merkave 4 je izraelski top MG251-LR kalibra 120 mm, glatke cevi, proizveden u domaćoj industriji. Top je opremljen termalnom navlakom koja smanjuje uticaj spoljne temperature i neravnomernog zagrevanja cevi na preciznost gađanja.

Tenk koristi izraelsku i drugu kompatibilnu municiju NATO standarda kalibra 120 mm, uključujući potkalibarnu APFSDS municiju, višenamensku HEAT-MP municiju i druge vrste granata. Iz topa se može ispaliti i protivoklopna vođena raketa LAHAT, namenjena dejstvu na većim daljinama i protiv ciljeva zaklonjenih preprekama.

Borbeni komplet iznosi 48 topovskih granata. Deset granata nalazi se u električno pokretanom revolverskom transporteru, koji puniocu dovodi izabranu municiju do položaja pogodnog za punjenje topa. Samo punjenje topa i dalje se obavlja ručno.

Pored topa, Merkava 4 ima spregnuti mitraljez MAG kalibra 7,62 mm. Na kupoli se mogu nalaziti dodatni mitraljezi kalibra 7,62 mm, kao i mitraljez većeg kalibra 12,7 mm, u zavisnosti od varijante i zadatka. Mitraljezi služe za borbu protiv pešadije, lakih vozila, vatrenih tačaka i ciljeva na manjim daljinama.

Tenk je opremljen i minobacačem kalibra 60 mm kompanije Soltam. Njime se može dejstvovati iz unutrašnjosti vozila, bez izlaganja člana posade vatri neprijateljske pešadije. Minobacač koristi eksplozivne, dimne i osvetljavajuće mine.

Merkava 4 ima savremen sistem upravljanja vatrom, stabilizaciju topa i nišanske uređaje koji omogućavaju dejstvo danju i noću, po ciljevima u mestu i pokretu. Sistem za automatsko praćenje cilja može pomoći pri gađanju pokretnih kopnenih ciljeva, a tenk u određenim okolnostima može dejstvovati i po niskoletećim helikopterima. Ipak, helikopteri ostaju ozbiljna pretnja svakom tenku, naročito kada koriste protivoklopne vođene rakete van dometa tenkovskog naoružanja.

Merkava 4 opremljena je sistemom upravljanja bojištem BMS kompanije Elbit. Sistem omogućava posadi da na ekranima prati sopstvene jedinice, raspoložive informacije o neprijatelju i situaciju na bojištu. Umrežavanje olakšava vezu između tenkova, pešadije, komande i drugih jedinica, smanjuje opasnost od dejstva po sopstvenim snagama i ubrzava razmenu podataka.

Sistem ima mogućnost beleženja pojedinih podataka i događaja, što kasnije može biti korisno za analizu borbenih dejstava i obuku posada.

Oklopna zaštita

Merkava 4 projektovana je sa jasnim naglaskom na preživljavanje posade. Motor je smešten napred, oklop je modularan, a unutrašnji raspored i zadnji izlaz posadi daju dodatne mogućnosti u slučaju pogotka ili oštećenja vozila.

Tenk ima modularni višeslojni oklop, čiji se pojedini elementi mogu zameniti tokom održavanja. Tačna struktura i nivo zaštite nisu javno objavljeni, pa nije ispravno tvrditi da oklop pouzdano štiti od svih savremenih potkalibarnih projektila i protivoklopnih raketa. Međutim, Merkava 4 nesumnjivo spada među najbolje zaštićene savremene tenkove.

Opremljena je laserskim sistemom upozorenja Amcoram LWS-2. Sistem može da upozori posadu kada tenk otkrije lasersko ozračenje, na primer od laserskog daljinomera, laserskog obeleživača cilja ili pojedinih sistema navođenja. Po prijemu upozorenja posada može reagovati manevrom, postavljanjem dimne zavese ili drugim protivmerama.

Sistem Trophy nije bio ugrađen na svaku ranu Merkavu 4. Kasnije je uvedena varijanta Merkava 4M Meil Ruah, poznata i kao Windbreaker, opremljena aktivnim sistemom zaštite Trophy kompanije Rafael. Trophy radarima otkriva dolazeću protivoklopnu raketu ili granatu na neposrednoj putanji ka tenku i, ako proceni da postoji opasnost, aktivira protivmeru koja treba da uništi ili skrene pretnju pre pogotka.

Prednji smeštaj motora može doprineti zaštiti posade pri nekim frontalnim pogocima, ali motor nije zamena za oklop i njegov gubitak može ozbiljno ograničiti pokretljivost tenka. Merkava 4 takođe nije tenk male siluete. Visoka je oko 2,66 metara do krova kupole, pa se ne može reći da je naročito teško uočljiva samo zbog dimenzija.

Motor

Merkava 4 koristi dizel motor General Dynamics GD883, izveden iz nemačke porodice motora MTU 883. Reč je o dvanaestocilindričnom motoru sa tečnim hlađenjem, snage oko 1.500 konjskih snaga.

Motor je smešten u prednjem delu tenka, što je osnovna razlika Merkave u odnosu na većinu savremenih osnovnih borbenih tenkova. Pogonska grupa izvedena je kao „power pack“, pa se u odgovarajućim radioničkim uslovima može relativno brzo zameniti.

Pogonsko gorivo je dizel. Maksimalna brzina na putu iznosi oko 64 km/h, dok deklarisani akcioni radijus iznosi približno 500 kilometara, u zavisnosti od terena, opterećenja i načina upotrebe.

Ostali sistemi na tenku

Merkava 4 ima sistem kolektivne zaštite od nuklearnih, bioloških i hemijskih agenasa. Sistem filtrira vazduh i stvara nadpritisak u borbenom prostoru, a vozilo ima i klimatizaciju koja olakšava rad posade u izraelskim klimatskim uslovima.

Tenk ima automatski protivpožarni sistem, bacače dimnih kutija i sistem za stvaranje dimne zavese. Na kupoli se nalazi ukupno 12 bacača dimnih kutija, po šest sa svake strane.

Vozač raspolaže kamerom za vožnju unazad, čiji se prikaz prenosi na monitor. To olakšava manevrisanje, naročito u naseljenim mestima i u ograničenom prostoru, ali komandir i dalje ostaje važan za osmatranje okoline i kontrolu rada vozila.

Verzije i vozila iz porodice Merkava

Merkava 4M Meil Ruah je Merkava 4 opremljena aktivnim sistemom zaštite Trophy.

Merkava LIC je naziv za prilagođene tenkove namenjene dejstvu u urbanoj sredini i protiv protivoklopnih timova pešadije.

Namer je teško oklopno vozilo pešadije razvijeno na osnovi šasije Merkave. Iako deli konstrukcijska rešenja sa Merkavom, nije borbena verzija tenka.

Nemera je oklopno vozilo za izvlačenje i tehničko obezbeđenje zasnovano na šasiji Merkave.

Šolef je samohodna haubica kalibra 155 mm razvijena na osnovi šasije Merkave, ali nije ušla u serijsku proizvodnju.

Taktičko tehnički podaci

Umesto zaključka

Tenk Merkava 4 često se svrstava među najbolje zaštićene osnovne borbene tenkove današnjice. Ipak, teško je bilo koji tenk bez rezerve proglasiti najboljim na svetu, jer svaki ima prednosti i nedostatke koji dolaze do izražaja u određenom terenu, načinu rata i logističkoj podršci.

Merkava 4 razvijana je prema izraelskim iskustvima i potrebama. Naglasak je stavljen na zaštitu posade, borbu u naseljenim mestima, protiv protivoklopnih timova, u uslovima ograničenog prostora i uz snažnu podršku sopstvene pešadije, izviđanja i avijacije.

Iskustva iz Libana i Gaze pokazuju da ni veoma zaštićen tenk nije neranjiv. Gubici i oštećenja postoje, naročito kada tenkovi dejstvuju u složenom urbanom prostoru, protiv dobro pripremljenih protivoklopnih grupa i savremenih vođenih sistema.

Merkava 4 nije kopija Abramse, Leoparda 2 ili Leklerka. Na njoj se mogu videti rešenja slična onima kod zapadnih tenkova, ali je njen raspored motora, zadnji izlaz, zaštita posade i celokupna filozofija razvoja čine posebnom konstrukcijom.

Diskusija o ovoj temi dostupna je na PalubaInfo Forumu na linku