Nexter TITUS, oklopni transporter

Oklopni transporter TITUS (Tactical Infantry Transport & Utility System) predstavlja novu generaciju oklopnih transportera točkaša, konfiguracije 6×6, razvijen u saradnji kompanija Nexter i Tatra Trucks. Vozilo je prvi put prikazano na međunarodnoj izložbi naoružanja u Velikoj Britaniji 2013. godine. Prvenstveno je bilo namenjeno tržištu Srednjeg Istoka i Azije.

Može se reći da vozilo TITUS kombinuje odlike MRAP vozila i oklopnog transportera. Ovo jeftino vozilo je samim tim pogodno za države koje ne mogu priuštiti psoebno oklopne transportere i MRAP vozila. Vozilo se može koristiti za transport ljudstva i materijalnih sredstava, medicinsku evakuaciju, borbenu podršku i protivpobunjeničke operacije.

Telo vozila je izrađeno varenjem čeličnih ploča. Osnovni oklop vozila obezbeđuje zaštitu posade i ukrcanog ljudstva od dejstva streljačkim naoružanjem kalibra 7,62 mm. Ukoliko se na vozilo doda SAFEPRO oklop mase pet tona, vozilo je zaštićeno od dejstva projektila kalibra do 14,5 mm. Pored ove vrste oklopa, na vozilo se može ugraditi i rešetkasti oklop kao zaštita od projektila iz ručnih raketnih bacača.

Pod vozila je izveden u obliku latičničnog slova „V“, čime je unapređena zaštita od dejstva protivtenkovskih mina i improvizovanih eksplozivnih naprava. Vozilo može izdržati eksploziju ekvivalenta 10 kg TNT, na bilo kom mestu ispod vozila. Proizvođač tvrdi da vozilo opremljeno SAFEPRO oklopom može izdržati i napad improvizovanom eksplozivnom napravom mase 150 kg TNT.

Za angažovanje u protivpobunjeničkim operacijama, vozilo se može opremiti ometačima za ometanje elektronskih upaljača eksplozivnih naprava.

Vozilo je moguće opremiti daljinski upravljivim modulom Nexter ARX20, naoružanim topom kalibra 20 mm i spregnutim mitraljezom kalibra 7,62 mm. Na zadnjem delu vozila se mogu ugraditi i dva mitraljeza, daljinski upravljiva, kojim rukuje ukrcana pešadija.

Posada vozila broji tri člana: komandir, nišandžija i vozač. Pored njih, u vozilo se može ukrcati deset vojnika sa opremom.

Konstrukcija vozila je modularna, te se vrlo lako može prilagoditi angažovanju na različitim zadacima.

Vozilo je pogonjeno turbodizel motorom Cummins snage 440 KS, dok je snažniji motor od 550 KS naveden kao opcionalan, po zahtevu kupca. Transmisija je automatska, kompanije Allison. Prednja i zadnja osovina su upravljive. Vozilo raspolaže centralnim sistemom regulacije pritiska u gumama, a na prednji deo vozila se može ugraditi i dozerski nož.