Kurganec-25, oklopni transporter

Kurganec je ruski oklopni transporter nove generacije. Veruje se da je razvoj ovog vozila započet tokom 2011. godine, te da je razvoj tekao uporedo sa razvojem čitave familije oklopnih vozila. Proces razvoja je držan u velikoj tajnosti; prvi put je prikazan javnosti 2015. godine, a od tada je proizvedeno nekoliko predserijskih vozila. Serijska proizvodnja ovih vozila mogla bi biti pokrenuta u narednih par godina.

Vozilo se često označava kao “Kurganets”, ali se mogu naći i druge oznake. Borbeno vozilo pešadije, jedno iz familije vozila, označava se kao Kurganets-25. Verzija oklopnog transportera i borbenog vozila pešadije su u suštini ista, razlika je samo u kupoli.

Vozilo je gusenično, iako trenutno postoji trend zamene guseničnih oklopnih vozila točkašima, koji su jeftiniji za nabavku, kao i za održavanje. Ipak, točkaši su inferiorni po pitanju pokretljivosti van puteva. Vredi napomenuti da je Rusija nedavno prikazala i oklopno vozilo točkaš, koje je ponelo oznaku Bumerang. Bumerang je takođe razvijan uporedo sa Kurganec familijom vozila, te ova vozila dele neke od sklopova.

Oklopni transporter Kurganec je vozilo čistih linija. Nije projektovan na osnovu ranijih modela, tako da su ispravljeni nedostaci koji su se javljali kod ranijih modela, a koji su se odnosili na problematičan ukrcaj i iskrcaj ljudstva iz vozila.

Oklopno telo i kupola su izrađeni varenjem. Oklopne ploče su izrađene od specijalne aluminijumske legure, a moguće je ugraditi i dopunski oklop, čime se nivo zaštite može prilagoditi zahtevima zadatka na kome se vozilo angažuje. Vozilo ima i dvostruki pod, čime je poboljšana zaštita od dejstva protivoklopnih mina; veruje se da Kurganec ima bolju oklopnu zaštitu od oklopnih vozila serije BTR-80.

Oklopni transporter Kurganec ima kupolu, naoružanu mitraljezom kalibra 12,7 mm. Posada broji tri člana i može da ukrca osam vojnika. Pristup transportnom odeljenju je moguć kroz vrata na zadnjoj strani vozila. Vozilo nema krovne otvore za ukrcni deo ljudstva, što je neobična karakteristika ako se uzme u obzir da su ih svi dosadašnji modeli vozila imali.

Nova familija oklopnih vozila je pogonjena dizel motorom. Na raspolaganju su dva motora: ChTZ-Uraltrac 2V06, snage 450-510 KS i YaMZ-780 snage 750 KS i oni se ugrađuju u prednji deo vozila.

Uprkos nezgrapnom izgledu, oklopni transporter Kurganec je u potpunosti amfibija. Na vodi se pokreće putem dva vodena džeta, ugrađena na zadnjem delu vozila. Treba napomenuti da dodatni oklop ne utiče na amfibijske karakteristike vozila.

Do sada su razvijene verzije oklopnog transportera i borbenog vozila pešadije. Borbeno vozilo pešadije se razlikuje od oklopnog transportera po kupoli, koja je naoružana topom kalibra 30 mm sa spregnutim mitraljezom kalibra 7,62 mm i četiri protivoklopne vođene rakete Kornet-M.

Pored ove dve verzije, planirane su i verzije komandnog vozila, oklopnog sanitetskog vozila, vozila za izvlačenje, lakog tenka, vozila za PVD i oklopnog inžinjerijskog vozila.

Diskusija o ovom oklopnom vozilu dostupna je na PalubaInfo forumu na linku